{"id":853,"date":"2008-10-29T21:36:39","date_gmt":"2008-10-29T21:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/osmeusapontamentos.com\/?p=853"},"modified":"2008-10-29T21:36:39","modified_gmt":"2008-10-29T21:36:39","slug":"estradas-estradas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osmeusapontamentos.com\/index.php\/2008\/10\/29\/estradas-estradas\/","title":{"rendered":"estradas, estradas"},"content":{"rendered":"<p>Voltando ao <a href=\"https:\/\/osmeusapontamentos.com\/?p=847\">post anterior<\/a> pergunto-me quanto custaria fazer a rede que apresento a seguir baseado nas propostas de Rui Farinas com um &#8220;tra\u00e7ado de estradas contempor\u00e2neo&#8221; sendo que com essa classifica\u00e7\u00e3o quero dizer:<\/p>\n<ul>\n<li> uma estrada onde seja poss\u00edvel a um carro ligeiro uma velocidade constante de 60-70kmh,<\/li>\n<li> com bermas alargadas,<\/li>\n<li> normalmente s\u00f3 com uma faixa para cada lado<\/li>\n<li> e em pontos criticos com 2 faixas no sentido em que estiver a subir.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Com uma ajuda do google maps estive a simular um tra\u00e7ado que permitisse prioritariamente ligar as sedes de concelho do distrito de bragan\u00e7a \u00e0 sua capital de distrito. Para al\u00e9m disso ainda inclu\u00ed 2 liga\u00e7\u00f5es ao resto do mundo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Liga\u00e7\u00f5es Bragan\u00e7a\" src=\"\/img\/ligacoes_braganca.png\" alt=\"Liga\u00e7\u00f5es Bragan\u00e7a\" width=\"500\" \/><\/p>\n<p>As liga\u00e7\u00f5es seriam as seguintes:<\/p>\n<p>liga\u00e7\u00f5es ao mundo<\/p>\n<ul>\n<li> sanabria &#8211; bragan\u00e7a (no ip4) &#8211; 32km<\/li>\n<li> miranda do douro &#8211; zamora &#8211; 48km<\/li>\n<\/ul>\n<p>liga\u00e7\u00f5es internas<\/p>\n<ul>\n<li> vinhais &#8211; bragan\u00e7a (n\u00f3 ip4) &#8211; 19km<\/li>\n<li> miranda do douro \/ vimioso &#8211; rio frio (ip4) &#8211; 48km<\/li>\n<li> mirandela &#8211; vila flor \/ carrazeda &#8211; 35km<\/li>\n<li> macedo &#8211; alfandega da fe \/ torre de moncorvo &#8211; 43km<\/li>\n<li> macedo &#8211; mogadouro \/ freixo &#8211; 72km<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tudo somado d\u00e1 cerca de 300km de estradas, o que compara com os 150km de ip4 entre vila-real \/ bragan\u00e7a<br \/>\nSe o custo de <a href=\"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=344078&amp;page=4\">reconvers\u00e3o do ip4<\/a> \u00e9 aproximadamente <a href=\"http:\/\/www.trasosmontes.com\/forum\/viewtopic.php?t=1861&amp;sid=f1cb3877f27eb79c441e01398211f790\">680ME em que 370ME \u00e9 do tunel do mar\u00e3o<\/a>, temos entao cerca de 310ME dispon\u00edveis para os aproximadamente 150 km  de liga\u00e7\u00e3o vila-real\/bragan\u00e7a.<br \/>\nParece-me aceit\u00e1vel supor que o custo de 300km de estrada de perfil moderno seria igual ou inferior ao custo de transforma\u00e7\u00e3o de 150km de ip para auto-estrada ao custo aproximado de 2ME\/km.<\/p>\n<p>N\u00e3o sei at\u00e9 que ponto \u00e9 justo questionar os presidentes de camara por n\u00e3o preferirem uma solu\u00e7\u00e3o \u00e0 outra ou se a responsabilidade \u00e9 somente dos pol\u00edticos centrais&#8230; como em tudo na vida h\u00e1 pelo menos duas formas de olhar para esta situa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ol>\n<li> vis\u00e3o pro-centralista =&gt; ora aqui est\u00e1 um exemplo de como os nossos decisores p\u00fablicos interm\u00e9dios (presidentes de c\u00e2mara, associa\u00e7\u00f5es empresariais, &#8230;) n\u00e3o t\u00eam capacidade para gerir assuntos maiores do que a sua pr\u00f3pria quinta e s\u00f3 querem obras imponentes (tipo rotundas ou autoestradas). ainda bem que temos os grandes decisores de lisboa que nos conseguem encaminhar para a via de desenvolvimento correcta;<\/li>\n<li>vis\u00e3o pro-regionalista =&gt; aqui est\u00e1 um exemplo de como os senhores de lisboa s\u00f3 conseguem olhar para os projectos macro com n\u00fameros com pelo menos 6 algarismos. <a href=\"https:\/\/osmeusapontamentos.com\/?p=774\">parafraseando Medina Carreira <\/a>no seu estilo \u00e0s vezes desconcertante tal o realismo que imprime &#8220;Tr\u00e1s-os-Montes viveu com caminhos de cabra at\u00e9 agora e de repente salta de caminhos de cabra para uma auto-estrada. Acha que isto num pa\u00eds pobre \u00e9 alguma coisa que fa\u00e7a senso?&#8221;<\/li>\n<\/ol>\n<p>A pergunta que fica \u00e9 porque raz\u00e3o costuma haver dinheiro para estas grandes obras e n\u00e3o para as obras banais como criar uma estrada em que se consiga andar a uma velocidade constante de 60-70kmh?<br \/>\nOs instrumentos e engenharias financeiras necess\u00e1rias para p\u00f4r de p\u00e9 uma obra destas (que, sem duvida pode ser vista como investimento, mas que ela pr\u00f3pria nunca ir\u00e1 produzir nada, isto \u00e9, n\u00e3o vai sair nenhum Magalh\u00e3es de um peda\u00e7o de bet\u00e3o, nem nenhum molde, nem nenhuma pe\u00e7a de roupa, &#8230;) s\u00f3 est\u00e3o dispon\u00edveis quando falamos em dezenas ou centenas de milh\u00f5es de euros? N\u00e3o s\u00e3o poss\u00edveis para investimentos de 1 milh\u00e3o ou 10 milh\u00f5es?<\/p>\n<p>Ser\u00e1 s\u00f3 porque a n\u00edvel de coordena\u00e7\u00e3o central \u00e9 mais f\u00e1cil pensar em um s\u00f3 projecto (uma grande autoestrada) em vez de v\u00e1rios pequenos projectos?<\/p>\n<p>Ser\u00e1 que as coisas s\u00e3o decididas s\u00f3 pela visibilidade que poder\u00e3o ter? (uma autoestrada ter\u00e1 sempre uma impacto incomparavelmente superior a uma estrada nacional melhorada)<\/p>\n<p>Ser\u00e1 que \u00e9 porque somente os projectos grandes chegam aos ouvidos dos decisores macro (politicos centrais)?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voltando ao post anterior pergunto-me quanto custaria fazer a rede que apresento a seguir baseado nas propostas de Rui Farinas com um &#8220;tra\u00e7ado de estradas contempor\u00e2neo&#8221; sendo que com essa classifica\u00e7\u00e3o quero dizer: uma estrada onde seja poss\u00edvel a um carro ligeiro uma velocidade constante de 60-70kmh, com bermas alargadas, normalmente s\u00f3 com uma faixa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[207,321,529,646],"class_list":["post-853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ler-ver-ouvir-passear","tag-economia","tag-investimentos","tag-portugal","tag-tras-os-montes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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