{"id":2565,"date":"2010-10-13T13:47:19","date_gmt":"2010-10-13T13:47:19","guid":{"rendered":"http:\/\/osmeusapontamentos.com\/?p=2565"},"modified":"2010-10-13T13:47:19","modified_gmt":"2010-10-13T13:47:19","slug":"ciclo-percurso-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osmeusapontamentos.com\/index.php\/2010\/10\/13\/ciclo-percurso-1\/","title":{"rendered":"ciclo percurso #1"},"content":{"rendered":"

Seguindo os conselhos do Miguel<\/a> achei que estava na altura de acrescentar a bicileta ao mix de meios de locomo\u00e7\u00e3o que uso habitualmente. J\u00e1 era sem tempo at\u00e9 considerando que h\u00e1 cerca de um ano tinha participado na organiza\u00e7\u00e3o de uma sess\u00e3o da Campo Aberto sobre ciclovias<\/a>.<\/p>\n

Esta decis\u00e3o quer dizer que desde a semana passada, para al\u00e9m das minhas pernas, do metro, comboio, carro e autocarro (menos vezes) vou poder passar a deslocar-me na minha bicla manhosa que tive direito pelo facto de participar numa porto bike tour.<\/p>\n

Para mim esta ideia de poder escolher consoante o percurso e tempo disponivel o que vou usar \u00e9 a mais importante e a mais dificil de interiorizar… talvez s\u00f3 compar\u00e1vel \u00e0 ideia de que mesmo estando de bicicleta n\u00e3o preciso de subir todas as ruas em cima dela… n\u00e3o estamos propriamente em nenhuma competi\u00e7\u00e3o em que somos penalizados por n\u00e3o o fazer, podemos sempre optar por ir com 1 p\u00e9 no porto e outro no pedal<\/a>.<\/p>\n

O percurso que fiz ontem encaixa bem nisto tudo que acabei de dizer, ora vejamos.
\nJantar \u00e0s 20.15 no z\u00e9 bota (ali perto do s. ant\u00f3nio) mas tendo que passar antes no via catarina para tratar de uma coisas para a Campo Aberto. Sa\u00edda e regresso ao marqu\u00eas.<\/p>\n

Em qualquer uma destas duas paragens o factor estacionamento joga contra o carro, seja por quase n\u00e3o haver estacionamento ali na zona de santa catarina seja por ser bastante caro na zona de carlos alberto (isto ignorando o simples facto de continuarmos a insistir na proibi\u00e7\u00e3o de carros a gpl como o meu n\u00e3o poderem estacionar em parques subterr\u00e2neos).<\/p>\n

Considerando tamb\u00e9m que o meu ponto de partida era o marqu\u00eas, o metro tamb\u00e9m s\u00f3 resolvia parte do problema n\u00e3o tendo alternativa para ir do via catarina at\u00e9 ao restaurante. Fazer todo ou parte do percurso a p\u00e9 tamb\u00e9m j\u00e1 estava fora de quest\u00e3o porque j\u00e1 sa\u00ed de casa tarde.
\nDa\u00ed a op\u00e7\u00e3o bicicleta.<\/p>\n

Ao contr\u00e1rio de alguns eu optei por um ou outro acess\u00f3rio de seguran\u00e7a pessoal, nomeadamente um capacete e duas l\u00e2mpadas de leds, que certamente devem cegar o resto dos companheiros de rua tal a intensidade da sua luz, e que me custaram 10 euros na sportzone. N\u00e3o h\u00e1 desculpa para n\u00e3o me verem!
\nNestas compras, e eu prometi que n\u00e3o ia gastar mais do que o que a bicicleta me custou (acho que uns 50 euros de inscri\u00e7\u00e3o na tal bike tour), inclu\u00ed tamb\u00e9m 2 cadeados num total de mais 15 euros.<\/p>\n

A maior surpresa mesmo foi ver que uma bicicleta parada em frente ao via catarina \u00e0s 20.00 durante quase meia-hora n\u00e3o fica totalmente vandalizada ou simplesmente desaparecida e que uma tr\u00eas horas de estacionamento ali na zona do piolho tamb\u00e9m parecem ser seguras. Ou ent\u00e3o foi s\u00f3 uma quest\u00e3o de sorte. vamos ver quanto dura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seguindo os conselhos do Miguel achei que estava na altura de acrescentar a bicileta ao mix de meios de locomo\u00e7\u00e3o que uso habitualmente. J\u00e1 era sem tempo at\u00e9 considerando que h\u00e1 cerca de um ano tinha participado na organiza\u00e7\u00e3o de uma sess\u00e3o da Campo Aberto sobre ciclovias. 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