{"id":2557,"date":"2009-03-03T21:56:00","date_gmt":"2009-03-03T21:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/osmeusapontamentos.com\/?p=2557"},"modified":"2009-03-03T21:56:00","modified_gmt":"2009-03-03T21:56:00","slug":"conversa-com-antonio-alves-guiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osmeusapontamentos.com\/index.php\/2009\/03\/03\/conversa-com-antonio-alves-guiao\/","title":{"rendered":"Conversa com Ant\u00f3nio Alves – gui\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O pr\u00f3ximo podcast ser\u00e1 com Ant\u00f3nio Alves, uma pessoa que tem demonstrado o seu conhecimento sobre o sector ferrovi\u00e1rio de forma bastante expressiva em variados artigos nos blogs Baixa do Porto<\/a>, Norteamos<\/a> e Maquinistas<\/a>.<\/p>\n

A minha ideia \u00e9, genericamente, rever um pouco as suas opini\u00f5es, bem como alguns posts relacionados com este tema que encontrei nestes e outros blogs, tentando limitar-me ao “mundo” ferrovi\u00e1rio (e metro) do Norte, considerando Norte a regi\u00e3o de Viana do Castelo a Aveiro, do Porto at\u00e9 Bragan\u00e7a.<\/p>\n\n


\n1. conceitos
\nconceitos alta velocidade \/ tgv – http:\/\/www.porto.taf.net\/dp\/node\/723<\/a>
\nconceitos bitolas e sua import\u00e2ncia
\nque outros conceitos importantes devemos conhecer?
\n“ser\u00e1 em bitola ib\u00e9rica e uma linha equipada com cantonamento autom\u00e1tico com bloco orient\u00e1vel e comando centralizado de tr\u00e1fego suporta facilmente 20 movimentos por hora em cada sentido sem qualquer problema de seguran\u00e7a nem congestionamentos”
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2007\/12\/redundncias.html?showComment=1197484740000#c4750711685094807077<\/a>
\nLinha bi-bitola?
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/10\/linha-bi-bitola.html<\/a><\/p>\n

2. rela\u00e7\u00e3o com Espanha
\nperceber de que forma os investimentos que Espanha tem feito influenciam ou devem influenciar os nossos investimentos
\nPlano Estrat\u00e9gico de Infra-estruturas Espanhol
\nvis\u00e3o tgv espanhola – http:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/06\/gato-por-lebre-ii.html<\/a><\/p>\n

3. caracteriza\u00e7\u00e3o do sector
\nacho que era interessante ter uma panor\u00e2mica mais concreta do que \u00e9 este sector. se toda a gente for como eu, provavelmente acha que os comboios s\u00e3o praticamente s\u00f3 para passageiros e s\u00e3o acima de tudo um buraco financeiro. acho que era importante perceber aquilo que me parece que s\u00e3o 2 neg\u00f3cios bastante diferentes o sub-urbano vs longo-curso e a quest\u00e3o passageiros vs mercadorias. que valores movimenta cada um destes neg\u00f3cios e como compara com os concorrentes (principalmente rodovi\u00e1rio). n\u00e3o precisa de ser nada exaustivo mas s\u00f3 para todos termos o mesmo quadro mental quando falamos genericamente de comboios.<\/p>\n

4. gosto muito da sua perspectiva de reaproveitar infraestruturas j\u00e1 existentes. acho que qualquer pessoa sensata percebe que deve pelo menos ser uma op\u00e7\u00e3o a considerar. assim gostava de rever aquilo que j\u00e1 existe e\/ou que est\u00e1 a ser subaproveitado… daquilo que li para preparar a conversa contigo j\u00e1 percebi que existe o ramal da alf\u00e2ndega e de leix\u00f5es. quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas, porque te parece que n\u00e3o foram utilizados? que outras linhas existem subaproveitadas?<\/p>\n

5. metro do porto
\nliga\u00e7\u00e3o \u00e0 trofa em metro, faz sentido? n\u00e3o \u00e9 repeti\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o \u00e0 p\u00f3voa?
\nutiliza\u00e7\u00e3o de infraestruturas existentes
\nhttp:\/\/www.porto.taf.net\/dp\/node\/4519<\/a>
\n“A Linha de Leix\u00f5es e a proposta governamental de expans\u00e3o da Rede de Metro”
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2007\/12\/redundncias.html<\/a>
\n=> A circular externa j\u00e1 existe: \u00e9 a Linha de leix\u00f5es!
\nMeia decis\u00e3o correcta
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/09\/meia-deciso-correcta.html<\/a>
\nhttp:\/\/www.porto.taf.net\/dp\/node\/711<\/a>
\nDe: Ant\u00f3nio Alves – “Linha de Leix\u00f5es: O anel estruturante para a Rede de Metro do Porto”<\/p>\n

6.liga\u00e7\u00e3o aeroporto
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/01\/integrao-do-asc-na-futura-linha-de.html<\/a>
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/01\/integrao-do-asc-na-futura-linha-porto.html<\/a>
\nA integra\u00e7\u00e3o do ASC na futura Linha de Velocidade Elevada (LVE) Porto-Galiza atrav\u00e9s da Linha de Leix\u00f5es
\nhttp:\/\/www.maquinistas.org\/alves\/asc_via_leixoes.pdf<\/a><\/p>\n

7. liga\u00e7\u00e3o porto-braga-vigo
\ncomo desde outubro que sou utilizador quase di\u00e1rio da liga\u00e7\u00e3o porto-braga tinha uma curiosidade pessoal em perceber porque raz\u00e3o a liga\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e3o demorada…
\ngostava tamb\u00e9m de saber o que pensa da proposta porto-braga 40 minutos – http:\/\/bragaporto40minutos.blogspot.com\/<\/a>
\ncontinuando agora para norte para vigo acho que fazia sentido rever o que est\u00e1 proposto a n\u00edvel do que vai ser realmente o servi\u00e7o… eu pelo menos sei que quando me falam em tgv a imagem a que associo logo \u00e9 ao tgv franc\u00eas… mas n\u00e3o me parece que seja isso que est\u00e1 proposto pois n\u00e3o?
\neventualmente falar daquela proposta que o Jos\u00e9 Silva fez do “transminho”
\nTra\u00e7ado litoral Porto-Minho-Vigo
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2007\/06\/traado-litoral-porto-minho-vigo.html<\/a>
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2008\/01\/porto-minho-vigo-com-muita-cidadania.html<\/a><\/p>\n

8. linha do douro
\npotencialidades. perceber entraves \u00e0 sua moderniza\u00e7\u00e3o
\nperceber proposta => direccionada mercadorias?
\nutilizadores potenciais? leixoes? salamanca?<\/p>\n

9. acessibilidade sul douro
\ntenho ouvido v\u00e1rias vezes referir que a sul do douro os estrangulamentos s\u00e3o muito grandes. \u00e9 assim?
\ncomo os resolver com as infraestruturas actuais? acoplamento de pendulares? solu\u00e7\u00f5es tipo fertagus (2 andares) ou s\u00f3 mesmo com novas infraestruturas?
\nnova travessia ferrovi\u00e1ria douro?<\/p>\n

Outros links consultados<\/p>\n

Em defesa duma liga\u00e7\u00e3o… “… ferrovi\u00e1ria moderna entre o Porto e a Galiza”
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2007\/09\/em-defesa-duma-ligao.html<\/a><\/p>\n

Estrat\u00e9gia de desenvolvimento dos transportes no Norte de Portugal
\nhttp:\/\/norteamos.blogspot.com\/2007\/05\/estratgia-de-desenvolvimento-dos.html<\/a> => jos\u00e9 silva
\nhttp:\/\/www.maquinistas.org\/<\/a><\/p>\n

http:\/\/norteamos.blogspot.com\/search?q=Reabrir+ao+Tr%C3%A1fego+Ferrovi%C3%A1rio+o+Douro+Internacional<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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